Tartalom
Gyakran előfordul, hogy elektromos motort kell csatlakoztatni egy 220 voltos hálózathoz – ez akkor történik, amikor megpróbálják a berendezést az Ön igényeihez erősíteni, de az áramkör nem felel meg az ilyen berendezések útlevélében megadott műszaki jellemzőknek. Ebben a cikkben megpróbáljuk elemezni a probléma megoldásának fő módszereit, és bemutatunk több alternatív sémát, leírással egyfázisú villamos motor csatlakoztatását 220 V-os kondenzátummal.
Miért történik? Például egy garázsban össze kell kötni egy aszinkron 220 voltos villamos motort, amelyet három fázisra terveztek. Ugyanakkor meg kell őrizni a hatékonyságot (hatékonyságot), ezt akkor kell megtenni, ha az alternatíva (motor formájában) egyszerűen nem létezik, mert egy háromfázisú áramkörben könnyen forog egy forgó mágneses mező, amely biztosítja a forgórész feltételeinek megteremtését az állórészben . E nélkül a hatékonyság kevesebb lesz, mint egy háromfázisú bekötési rajzhoz.
Ha az egyfázisú motorokban csak egy tekercs van jelen, akkor megfigyeljük a képet, amikor az állórész belsejében a mező nem forog, hanem pulzál, azaz indítási nyomás nem történik meg, amíg a tengelyt kézzel nem csavarják le. Annak érdekében, hogy a forgás függetlenül megtörténjen, hozzáadunk egy kiegészítő indítótekercset. Ez a második fázis, 90 fokkal elmozdul, és bekapcsolásakor megnyomja a forgórészt. Ebben az esetben a motort még mindig egy fázisban csatlakoztatják a hálózathoz, így az egyfázisú név elmentésre kerül. Az ilyen egyfázisú szinkronmotorok működő és indító tekercseléssel rendelkeznek. A különbség az, hogy a hordozórakéta csak akkor működik, amikor a tekercsforgó be van kapcsolva, csupán három másodpercig működik. A második tekercs folyamatosan működik. Annak meghatározása érdekében, hogy melyik, használhatja a tesztert. Az ábrán látható a rendszer egészével való kapcsolat.
220 V-os villanymotor csatlakoztatása: a motort úgy indítják el, hogy 220 V-ot táplálnak a munka- és indítótekercsekre, és a szükséges fordulat sorozat után manuálisan ki kell kapcsolni az indítást. A fázis eltolásához ohmikus ellenállásra van szükség, amelyet indukciós kondenzátorok biztosítanak. Ellenállás van mind különálló ellenállás formájában, mind pedig magában a kezdőtekercsben, amelyet bifilar technikával hajtunk végre. Így működik: a tekercs induktivitása megmarad, és az ellenállás meghosszabbodik a hosszúkás rézhuzal miatt. Egy ilyen áramkör az 1. ábrán látható: egy 220 voltos villamos motor csatlakoztatása.
1. ábra: Egy kondenzátorral ellátott 220 voltos villamos motor csatlakoztatási rajza
Vannak olyan motorok is, amelyekben mindkét tekercs folyamatosan csatlakozik a hálózathoz, kétfázisúnak hívják őket, mivel a belső tér forog, és a kondenzátor biztosítja a fázisok eltolását. Egy ilyen áramkör működéséhez mindkét tekercsnek azonos keresztmetszetű vezetéke van.
Egy 220 voltos kollektormotor csatlakoztatási rajza ↑
Ahol a mindennapi életben találkozhatsz?
Elektromos fúrók, egyes mosógépek, forgókalapácsok és darálógépek szinkron komutátormotorral rendelkeznek. Képes egyfázisú hálózatokban is működni triggerek nélkül. A reakcióvázlat a következő: az 1. és a 2. végét jumper köti össze, az első a horgonyból származik, a második az állórészből származik. A fennmaradó két tippet egy 220 voltos tápegységhez kell csatlakoztatni..
Egy 220 voltos villamos motor csatlakoztatása indító tekercseléssel
- Egy ilyen áramkör kiküszöböli az elektronikai egységet, és ennek következtében a motor az indulástól kezdve teljes teljesítménnyel működik – maximális sebességnél, indításkor szó szerint elindul az indító elektromos áram erő, amely szikrákat okoz a kollektorban;
- Vannak két fordulatszámú villanymotorok. A tekercselésből kiálló állórész három végével azonosíthatók. Ebben az esetben a tengely sebessége a csatlakozás során csökken, és indításkor növekszik a szigetelés deformációjának kockázata;
- a forgás irányát meg lehet változtatni, ehhez cserélje ki a csatlakozás végeit az állórészben vagy a rögzítőben.
0 kondenzátorral ellátott 380 – 220 voltos villamos motor csatlakoztatási diagramja
Van még egy lehetőség 380 V-os villamos motor csatlakoztatására, amely terhelés nélkül indul. Ehhez működőképes kondenzátorra is szükség van..
Az egyik vége nullához, a másik pedig a három sorszámú háromszög kimenetéhez kapcsolódik. Az elektromotor forgásirányának megváltoztatásához érdemes azt a fázishoz csatlakoztatni, és nem a nullához.
A 220 V-os motor bekötési rajza kondenzátorokon keresztül
Abban az esetben, ha a motorteljesítmény meghaladja az 1,5 kilovattot, vagy ha induláskor azonnal terheléssel indul, akkor az indító kondenzátort a munkakondenzátorral párhuzamosan kell beállítani. Ez növeli az indulási nyomatékot, és csak néhány másodpercre kapcsol be az indítás során. A kényelem kedvéért egy gombbal és az egész készülékkel van összekötve – az áramellátástól váltókapcsolón keresztül vagy két helyzetben lévő gombbal, amely két rögzített helyzetben van. Ahhoz, hogy elindítson egy ilyen elektromos motort, mindent össze kell kötnie a gombbal (kapcsolóval), és addig kell tartania a Start gombot, amíg el nem indul. Amikor elindul – csak engedje el a gombot, és a rugó kinyitja az érintkezőket, leválasztva az önindítót
A sajátosság az, hogy az aszinkron motorokat eredetileg 380 V vagy 220 V három fázisú hálózathoz való csatlakoztatásra tervezték..
P = 1,73 * 220 V * 2,0 * 0,67 = 510 (W) számítás 220 V-ra
P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (W) számítás 380 V-ra
A képlet alapján világossá válik, hogy az elektromos teljesítmény jobb, mint a mechanikus. Ez a szükséges különbség az energiaveszteségek kompenzálásához indításkor – mágneses mező nyomaték létrehozásakor.
Kétféle tekercs létezik – csillag és háromszög. A motorcímkén szereplő információk alapján meghatározhatja, hogy melyik rendszert használják benne.
Ez egy csillagtekercs kör ↑
A piros nyilak – ez a feszültség eloszlása a motortekercsekben – azt jelzi, hogy az egyik tekercsen egy 220 V fázisfeszültség és a másik kettőben 380 V feszültség oszlik meg. Egy ilyen motor a címkén szereplő ajánlások szerint egyfázisú hálózatra adaptálható: derítse ki A tekercselések létre vannak hozva, csillaggal vagy háromszöggel összekapcsolhatók.
A háromszög tekercselő áramkör egyszerűbb. Ha lehetséges, akkor jobb használni, mivel a motor kisebb mennyiségben veszíti el az energiát, és a tekercselések feszültsége mindenhol 220 V lesz.
Ez egy kapcsolási rajz aszinkron motor kondenzátorával egyfázisú hálózatban. Tartalmazza a működő és az indító kondenzátorokat.
Példa:
- kondenzátorokat használunk legalább 300 vagy 400 V feszültség alapján;
- a működő kondenzátorok kapacitását párhuzamos csatlakoztatással tárcsázzuk;
- így számoljuk: minden 100 W további 7 μF, tekintve, hogy 1 kW 70 μF;
- ez egy példa a kondenzátorok párhuzamos csatlakoztatására
- az indító kapacitásnak meg kell haladnia a működő kondenzátorok kapacitásának háromszorosát.
A cikk elolvasása után azt javasoljuk, hogy ismerkedjen meg egy háromfázisú motor egyfázisú hálózathoz történő csatlakoztatásának módszerével:
