Készítünk motorblokkot saját kezével Valentin Arkhipov mintájának példáján
Nagyon nagy területtel bíró terület megművelése, amelyen a terület jelentős részét a kert számára rendelték el, nem csupán egyszerű feladat a kőműves eszközök használata. A kerti lazítás, ásás és a kézi gyomlálás sok időt és energiát igényel. Jó, ha van lehetőség egy járó traktor vásárlására, amely nélkülözhetetlen asszisztensré válik az oldalon. De a földi munka megkönnyítése érdekében elkészítheti és elkészítheti egy mögött álló traktorot.
Tartalom
Mit tudsz felépíteni??
A gyárban gyártott motoblokk piac meglehetősen széles termékkínálatot kínál minden ízléshez. Az ilyen mezőgazdasági gépek árait azonban sokan nem tudják legyőzni. Ezért a vidéki területeken fekvő kertekben gyakran megtalálható egy házi készítésű hátsó traktor, amely működési paramétereknél szinte annyira jó, mint a gyári analóg..
Az univerzális formatervezés során a kézművesek a régi motorkerékpárok alkatrészeit és fémhulladékot használják
Az erkölcsileg elavult motorkerékpár-modellek gyakran alapjául szolgálnak a házi termékek és a gazdaságban hasznos kis gépesítésű szerszámok gyártása..
Mivel az öngyártott motoros blokkokat gyakran improvizált, régi anyagokból készítik, a fűrész motorját, amely sokan ismertek, gyakran használják az egység motorjaként «barátság».
A saját készítésű motoblokkok alapján a kézművesek például a mezőgazdaságban nem kevésbé jelentős szerszámokat hoznak létre: ekeket, valamint kukorica vagy burgonya megölésére szolgáló segédeszközöket
Az egyik ilyen mester Valentin Arkhipov feltaláló, aki számos hasznos eszköz gyártására és mindenféle háztartási berendezés készítésére írott..
Egy tehetséges tervező egy multifunkcionális eszközt készített, amellyel nemcsak a földet szánthatja és boronázhatja, hanem növényeket is ültethet, megművelhet gumós növényeket, valamint betakarítást és gereblyéket.
Ezért, amikor arra gondol, hogyan lehet egy mögött álló traktorot saját kezével elkészíteni, jobb, ha ezt a bevált és sikeresen használt lehetőséget választja. Bárki képes kezelni egy egyszerű és kényelmes mezőgazdasági gépet.
Arkhipov utasításai szerint gyalogjáró traktort építünk
Az egység tervezési jellemzői
A motorkerékpár blokkja egy kétkerekű, önjáró gép, amely a VP-150M robogóról eltávolított motorral van felszerelve. Ennek az adott motornak az a választása oka, hogy ilyen konstruktív megoldással rendelkezik, amelynek eredményeként a hengerfej levegővel történő kényszerhűtése miatt.
Egy ilyen robogó motorja képes legalacsonyabb sebességgel működni, meglehetősen nagy terhelés mellett
A motorblokk felépítéséhez a mester a robogóból vett vezérlőkábeleket, a motortartókat, valamint a keret, a fogantyú és a lánc kettős ívét használta. A fennmaradó szerkezeti részletek az ipari termelés voltak
Külön-külön a tervező készített egy U-alakú keretet, amely hegesztett csövekből és egy tengelyen volt megmunkálva egy esztergagépen. 3 házi csatlakozást készített a fő- és vezérlőrudakhoz. Ezeket összekötő elemekként fogják használni a mögött álló traktor, a kormánykerék és az eke között..
Egy acélcsövet hegesztéssel rögzítenek az egység vázához, tengely végével, amely szükséges a motor sebességváltójához vezető kábelek feszítéséhez. Maga a feszítést egy billenőkar végzi, az acélcső hegesztett hossza fogaskerékként működik..
Az eszköz létrehozásához használt láncok magassága 12,7 mm és 15,9 mm. A lánckerék fogainak száma: kimenő tengely – 11, másodlagos tengely – 20 és 60, tengely – 40.
Miért jó ez a dizájn??
Több mint tucat analóg létezik egy ilyen modellre, ám velük összehasonlítva az eredeti Kaluga mester vontató traktor eredeti modelljének számos tagadhatatlan előnye van..
- Forgócsukló. Ezen modellek többségénél a szerszámok és a traktorok merev összeköttetésben vannak, ami megnehezíti az egység manőverezését, és ezzel megkönnyíti a vele végzett munkát. Ennek a mezőgazdasági egységnek a részleteit csuklópántok kötik össze. Ez lehetővé teszi a munkafolyamatban a mozgás irányának megváltoztatását anélkül, hogy eltávolítanák az ekét a barázdától.
- Tengely eltolása a menetirányhoz. Sok tulajdonos, amikor a talajt egy mögött álló traktor segítségével dolgozta fel, olyan nehézségekkel szembesült, hogy a talajállóság hatása alatt történő előrehaladás során az egység oldalra vezet. A barázdák igazításához sok erőfeszítést kell tenni. Az ilyen csúszás kompenzálására a mester kissé szögben a mozgás irányába helyezte az eke tengelyét. Szántáskor az építmény kissé balra fordul. A kívánt helyzet mindig három vonócsuklóval állítható be.
- A szántás mélységének szintje. Ha más modellekben az eke mélységét az eke leengedésével vagy emelésével tartják fenn, akkor ezzel a mögött álló traktorral végzett munka során ez automatikusan megtörténik. A szabályozást az eke dőlésszögének megváltoztatásával hajtják végre. A kivitel egy táblával van ellátva, amely emelőerőként szolgál eke eltemetésekor. Ha éppen ellenkezőleg, a szénsavas a föld felszíne felett jelenik meg, akkor a támadási szöge azonnal megnő, amelynek hatására a megadott mélységbe ismét belemerül a talajba..
Lépésről lépésre az eszköz összeszerelési technológiája
A szerkezet összeszerelése a futótengely elrendezésével kezdődik. Ehhez csapágyakkal ellátott ház van rögzítve, csillaggal hegesztve és felüljáró tengelykapcsolókat szerelve, amelyek a munka során elvégzik a differenciálmű működését. Ezután a kialakítás fel van szerelve kerekekkel és kerettel. A teleszkópos rúd, az eke és a kormánykerék rögzített keretre van felszerelve.
A futótengely fő elemei: 1 – tengely, 2 – lánckerék, 3 – fedél, 4 – csapágyház, 5 – csapágybetét, 6 – csapágy száma 308, 7 – túlfutó tengelykapcsoló ház, 8 – kutya tengelye, 9 – kutya, 10 – racsnis, 11 – csapágy 307, 12 – alátét, 13 kerék, 14 – kutya rugó
A mezőgazdasági mögött elhelyezett traktor speciális kerekekkel van felszerelve, amelyek – a gumigyártókkal ellentétben – jobb tapadást tudnak biztosítani.
Az ilyen fém kerekek nem vannak eltömődve a földdel. A talajjal érintkezve nem tömörítik, hanem meglazítják
Két íves csövet használunk az egység keretének a motortartóhoz és a robogó keretéhez történő csatlakoztatásához. Között van egy hely az üzemanyagtartályhoz.
A motor felszereléséhez tartót használunk, amelynek vége 150 mm hosszú acéltengellyel fejeződik be. A konzol hegesztett konzollal hegeszkedik a szerkezet U-alakú keretéhez. A felfüggesztéssel ellátott motor fel van függesztve maga a tengelyre. Az összeszerelt szerkezetet a keret ívelt íveivel kell összekötni. Csak ezután szerelhető fel a másodlagos tengely, a vezérlőkábeleket és a láncokat meghúzzák.
A vezérlőegység fő elemei: 1 – összekötő tengely, 2 – heveder, 3 – cső, 4 – fogantyúk
Összekötő szerkezeti elemek: 1 – fő rúd, 2 – vezérlő rúd
Hogyan működik ez az egész – videó példák
Jó példa a mögött álló traktor használatára:
De ez a módosítás különösen jó:
Hogyan lehetne frissíteni egy házi készítésű, mögött álló traktorot?
Arkhipov motoblokkja multifunkcionális. Használható ekeként vagy kultivátorként. Ehhez elegendő az eke eltávolítható részeit kicserélni a kultivátor eltávolított szemétjeivel. A mögött álló traktor elmélyíti a barázdákat a talajba, és burgonyagumókat fektet be azokba. A gumók illata érdekében csak a hulladéklerakókat kell a helyére telepíteni, és az egységet az elültetett sorok között kell mozgatni.
Ugyanezen elv szerint a csírázott növényeket is meg lehet rovarozni. A mezőgazdasági egység szintén kényelmes a betakarításra. Különböző göngyölegek segítségével megváltoztathatja a markolat szélességét. Az egység azért is jó, mert képes összegyűjteni a hiányzó burgonyát és a betakarítás után megmaradt növények tetejét. Erre a célra gereblye vagy borona van felszerelve..
Az univerzális kialakítás nemcsak mezőgazdasági munkákhoz használható. Télen sikeresen használják hóeltakarításra. Egy hű asszisztens segít a ház területének utak tisztításában. Ha egy henger kerek kefével és egy kiegészítő lánckerékkel van felszerelve a mögöttes traktorra, a tulajdonos megkönnyíti a járdák tisztítását..