• 23.04.2022
• Kategóriák: Csatlakozás egy telepítés

Hogyan csatlakoztathatjuk a 380v-os elektromos motort 220 V-ra

Előfordul, hogy egy háromfázisú villanymotor kezébe kerül. Ezekből a motorokból készülnek házi körfűrészek, csiszológépek és különféle aprítógépek. Általában véve egy jó tulajdonos tudja, mit lehet vele tenni. De a baj az, hogy a háromfázisú hálózat a házakban nagyon ritka, és nem mindig lehetséges ezt megvalósítani. De többféle módon is csatlakoztathat egy ilyen motort egy 220 V-os hálózathoz.

Meg kell érteni, hogy egy ilyen csatlakozású motor teljesítménye, függetlenül attól, hogy megpróbálja, észrevehetően csökken. Szóval, a kapcsolat «egy háromszög» – a motor teljesítménye csak 70% – át használja, és – «a Csillag» és még kevesebb – csak 50%.

Ebben a tekintetben kívánatos egy erősebb motor.

Tehát bármilyen csatlakozási sémában kondenzátorokat használunk. Valójában a harmadik szakasz szerepet játszanak. Hála neki, a fázis, amelyhez a kondenzátor egyik kivezetése csatlakozik, pontosan annyira eltolódik, amennyire szükség van a harmadik fázis szimulálásához. Ezenkívül a motor működtetéséhez egy kapacitást (működőképességet), az indításhoz pedig egy további (indítást) használnak a működőkével párhuzamosan. Bár nem mindig szükséges.

Például egy késhez fűzött fűnyíróhoz, élesített kés formájában elegendő az 1 kW-os aggregátum és csak a munkavállalók számára készült kondenzátorok, anélkül, hogy tartályok működnének. Ennek oka az a tény, hogy a motor alapjáraton jár, és elegendő energiával rendelkezik a tengely forgatásához.

Ha körkörös fűrészt, motorháztetőt vagy más eszközt vesz, amely megadja a tengely kezdeti terhelését, itt nem járhat további kondenzátorok kannája nélkül. Valaki azt mondhatja: «és miért ne csatlakoztassa a maximális kapacitást, hogy kevés legyen?». De nem olyan egyszerű. Ezzel a csatlakozással a motor túlmelegedhet, és meghibásodhat. Ne kockáztasson felszereléssel.

Először nézzük meg, hogyan kapcsolódik egy háromfázisú motor egy 380v-os hálózathoz. ↑

Háromfázisú motorok állnak rendelkezésre, mint három kimenet esetén – csak a csatlakoztatáshoz «a Csillag», tehát hat csatlakozással, választható áramkörökkel? csillag vagy háromszög. A klasszikus áramkör az ábrán látható. Itt, a bal oldalon látható a csillagcsatlakozás. A jobb oldalon található fotó megmutatja, hogy néz ki egy valódi gépjárműben..

Látható, hogy ehhez speciális jumperekre van szükség a kívánt kimenetre. Ezek a jumperok a motorral érkeznek. Abban az esetben, ha csak 3 kimenet van, a csillaggal való kapcsolat már megtörtént a motorházban. Ebben az esetben egyszerűen lehetetlen megváltoztatni a tekercsek csatlakozási rajzát..

Néhányan azt mondják, hogy ezt tették úgy, hogy a dolgozók nem loptak aggregátumokat házakból házakba igényeiknek megfelelően. Bárhogy is legyen, az ilyen motorbeállításokat sikeresen lehet használni garázs célokra, de teljesítményük észrevehetően alacsonyabb lesz, mint egy háromszög által összekapcsolt.

A háromfázisú motor egy csillag által csatlakoztatott 220 V-os hálózathoz történő csatlakoztatásának sémája. ↑

Mint láthatja, a 220 V feszültség két sorba kapcsolt tekercsen oszlik meg, ahol mindegyiket ilyen feszültségre tervezték. Ezért a teljesítmény majdnem megkétszereződik, de egy ilyen motor sok alacsony fogyasztású eszközben használható.

A 220 V-os hálózaton a 380 V maximális motorteljesítmény csak háromszögcsatlakozással érhető el. A minimális teljesítményveszteség mellett a motor fordulatszáma változatlan marad. Itt minden tekercset saját működési feszültségére, tehát a teljesítményre használják. Az ilyen villamos motor kapcsolási rajzát az 1. ábra mutatja.

Ábra. 1

A 2. ábrán a brónt egy 6-pólusú csatlakozóval szemléltetjük, hogy háromszöggel csatlakozhassunk. A három következtetést bevezetjük: fázis, nulla és a kondenzátor egyik kapcsa. Honnan csatlakozik a kondenzátor második kimenete? fázis vagy nulla, az elektromos motor forgásiránya függ.

A képen: villamos motor csak működő kondenzátorokkal, kondenzátorok nélkül az indításhoz.

Ha a tengely kezdeti terhelése van, akkor az induláshoz kondenzátort kell használni. A munkavállalókkal párhuzamosan kapcsolódnak egy gomb vagy kapcsoló segítségével a bekapcsoláskor. Amint a motor eléri a maximális sebességet, az indító tartályokat le kell választani a dolgozóktól. Ha ez egy gomb, csak engedje el, és ha a kapcsoló van, akkor kapcsolja ki. Ezenkívül a motor csak működő kondenzátort használ. Egy ilyen kapcsolat látható a képen..

Hogyan válasszuk ki a háromfázisú motor kondenzátorait, amikor azt 220v hálózaton használjuk? ↑

Első dolog, amit tudni kell? A kondenzátoroknak nem polárosaknak, azaz nem elektrolitikusaknak kell lenniük. A legjobb a márkás konténerek használata? MBGO. Sikeresen használták őket a Szovjetunióban és a mi korunkban. Ellenállnak a feszültségnek, az áramerősségnek és a környezet káros hatásainak..

Rendelkeznek továbbá a rögzítéshez használt fülkelcsékkel is, amelyek segítenek probléma nélkül bárhol a készülék testében elhelyezni. Sajnos ezek megszerzése problematikus, de sok más modern kondenzátor is nem rosszabb, mint az elsők. A lényeg az, hogy amint fentebb említettük, működési feszültségük nem lehet kevesebb, mint 400 V.

Kondenzátorok kiszámítása. Kondenzátor kapacitása.

Annak elkerülése érdekében, hogy hosszú képletekkel éljenek és az agyat megkínozzák, egy egyszerű módszer a 380 V-os motor kondenzátora kiszámításához. Minden 100 W-ra (0,1 kW) 7 μF-et veszünk. Például, ha a motor 1 kW, akkor ezt kiszámítjuk: 7 * 10 = 70 μF. Rendkívül nehéz megtalálni egy ilyen kapacitást egy bankban, és drága. Ezért a kapacitásokat leggyakrabban párhuzamosan kapcsolják egymással, a kívánt kapacitás elérésével.

Indító kondenzátor kapacitása. ↑

Ezt az értéket a számításból 2-3-szor meghaladjuk, mint a működő kondenzátor kapacitását. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy ezt a teljesítményt összesen a működő motorral vesszük figyelembe, azaz 1 kW-os motorok esetén a működőképesség 70 μF, megszorozzuk 2-vel vagy 3-tal, és megkapjuk a szükséges értéket. Ez 70-140 mikrotávú további kapacitás – indulás. A beillesztéskor kapcsolódik a működőkéhez, és összesen kiderül – 140–210 mikrofarad.

A kondenzátorok kiválasztásának jellemzői. ↑

A működő és az indító kondenzátorok is kiválaszthatók kisebbről nagyobbra. Tehát, miután kiválasztotta az átlagos kapacitást, fokozatosan hozzáadhatja és ellenőrizheti a motor működését, hogy az ne melegedjen túl, és elegendő energiával rendelkezzen a tengelyen. Az indítókondenzátort úgy is megválasztjuk, hogy addig addig választjuk, amíg késés nélkül simán el nem indul.

A fenti típusú kondenzátorokon – MBGO – kívül az MBGCH, MBGP, KGB és hasonló típusokat is használhatja..

Fordított. ↑

Időnként meg kell változtatni az elektromos motor forgásirányát. Ez az egyfázisú hálózatban használt 380v-os motorokkal is lehetséges. Ehhez ellenőrizze, hogy a külön tekercshez csatlakoztatott kondenzátor vége elválaszthatatlan marad-e, és a másik áthelyezhető az egyik tekercsről, ahol csatlakoztatva van. «nulla», egy másikra, ahol – «fázis».

Egy ilyen művelet elvégezhető egy kétállású kapcsolóval, amelynek központi érintkezőjén a kondenzátor kimenete csatlakozik, és a «fázis» és «karcolás».

További részletek az ábrán láthatók..